به گزارش پایگاه خبری امیدرسان رییس سازمان حفاظت محیط زیست درباره برقی کردن خودروها اظهار کرد: بر اساس نتایج تحقیقاتی که انجام شده، ۹۰ درصد از آلودگی خودروها به علت سایش آن‌هاست و با تبدیل آنها به خودروهای برقی، تنها ۱۰ درصد از آلودگی کاهش می‌یابد.
علاوه بر این، علی سلاجقه در یازدهمین نشست هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی تهران تاکید کرد که در کشوری مانند ایران با شرایط آب و هوایی و سرزمینی خاص، تعیین قیمت تمام شده کالاها باید بر اساس میزان مصرف آب تعیین شود.
وی در خصوص نقش اتاق بازرگانی تهران در حفظ محیط زیست اظهار نظر کرد و گفت: اتاق بازرگانی تهران باید نقشی مشابه فرآوری سرزمین ایفا کند. منابعی که ما در معاملات خود استفاده می‌کنیم، معمولاً از سرزمین نشات می‌گیرند. بنابراین، هنگام معاملات تجاری، باید به قیمت سرزمین و اثرات آن بر اقتصاد توجه داشته باشیم. وی اظهار کرد که ما باید به تعیین ارزش اقتصادی سرزمین بپردازیم و از نظرات مثبت و منفی اثرات اکوسیستم و مواد آلی بهره‌برداری کنیم. همچنین وی تأکید کرد که ما باید به بهبود ردپای کربن، مصرف آب و محافظت از محیط زیست اهمیت دهیم.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست در مورد قیمت‌گذاری بر اساس مسائل محیط زیست در کشور سوالاتی مطرح کرده است. او تاکید دارد که در دنیا اکنون شاخص‌ها و قیمت‌گذاری‌ها بر مبنای تأثیر محیط زیست تعریف می‌شوند و این امر را تا چه اندازه در کشور انجام می‌دهیم؟ برچسب کربن روی محصولات در جهان معمول است، اما ما در این زمینه چه برنامه‌ای داریم؟ اگر تدابیر لازم را اتخاذ نکنیم، ممکن است در آینده مشکلاتی در زمینه واردات و صادرات کالاها پیش آید و محدودیت‌هایی را برای کشورمان به وجود آورد.
وی همچنین به نکاتی اشاره می‌کند که محیط زیست کشور را به چالش کشیده است، از جمله کمبود منابع آبی و فرونشست. او به دولت اعتراف می‌کند که در ترازهای بین‌المللی برخی اقدامات مثبتی انجام داده است، اما وضعیت محیط زیست به چالش کشیده شده است و مانور در این شرایط دشوارتر شده است.
برقی کردن خودروها تنها 10 درصد از آلودگی خودروها را کاهش می‌دهد.
در ادامه، سلاجقه در مورد آلودگی هوا نیز توضیح داد: برقی کردن خودروها یکی از راهکارهای موجود برای مقابله با مسئله آلودگی هواست. اما باید تحقیقات گسترده‌تری در این زمینه انجام شود تا نقش مختلف عوامل در کاهش آلودگی هوا به صورت دقیق‌تر مشخص شود. تحقیقات انجام‌شده تا کنون نشان می‌دهد که 90 درصد از آلودگی خودروها مربوط به سایش است و با برقی کردن تنها 10 درصد از آن کاهش پیدا می‌کند. بنابراین، تحقیقات دقیق و شامل قبل از اجرای هر راهکاری بسیار اساسی است. همچنین، بخش خصوصی نیز می‌تواند در این زمینه نقش مهمی ایفا کند. اهمیت این سوال این است که تا کنون چه اقداماتی در این زمینه انجام شده است.
سلاجقه تأکید می‌کند: برای حل مسائل محیط زیست، دولت، مردم و بخش خصوصی باید به عنوان یک مثلث همکاری کنند. دولت به تعامل با بخش خصوصی اعتقاد دارد و این دو بخش باید به‌طور منظم با یکدیگر همکاری کنند. از تأکید دولت بر نقش مهم مردم در بحران محیط زیست نیز یاد می‌شود. محیط زیست باید به عنوان هدف اصلی تمام اقدامات ما در نظر گرفته شود.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست اظهار می‌کند که ضعف قوانین و آیین‌نامه‌ها نیز یکی از موضوعات مهم است که نیاز به بازنگری دارد. قوانین باید با توجه به شرایط اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و فرهنگی کشور تنظیم شود تا امکان اجرای آنها وجود داشته باشد.
سلاجقه با اشاره به وضعیت مصرف انرژی در کشور اظهار می‌کند که این مسئله نیاز به توجه و همکاری بین دولت، بخش خصوصی و مردم دارد. مصرف انرژی در ایران بسیار بالاست و با تعامل این سه بخش می‌توان بهبودی در این زمینه ایجاد کرد. مردم نیز باید نقش مهمی در این امر ایفا کنند و بخش خصوصی می‌تواند به عنوان یک تسهیل‌کننده در این فرآیند عمل کند.”
قانون هوای پاک به نظر مشکل‌انگیز است
سلاجقه به این قانون اشاره کرد و اظهار کرد: این قانون به نظر می‌رسد که توسعه نیافته و نیاز به تغییر دارد؛ بهتر بود از ابتدا با شرایط و وضعیت فعلی کشور هماهنگ می‌شد. قانونی می‌تواند به عنوان مترجم مسائل مختلف عمل کند تنها در صورتی می‌تواند موثر باشد که به گونه‌ای مناسب با مشکلات روزمره کشور مطابقت یابد. حالا سوال اینجاست که آیا این قانون قابل اجرا است یا نه؟ اگر قابل اجراست، چرا تاکنون اجرا نشده است.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست توضیح داد: به عنوان مثال، وقتی در قانون آمده که باید سوخت با مشخصات یورو 6 تولید شود، باید محصولات مناسبی برای ارائه به مردم وجود داشته باشد. اما مشکل اصلی در اینجاست که تاکنون منابع کافی برای تامین این نیاز وجود نداشته است، بنابراین قوانین باید بر اساس شرایط و واقعیت‌های کشور تدوین شوند.
سلاجقه با تأکید بر اینکه بخش خصوصی و دولت باید به صورت مشترک در زمینه محیط زیست همکاری کنند، ادامه داد: بر اساس ماده 50 قانون اساسی، حفاظت از محیط زیست بر عهده مردم است، سازمان محیط زیست در نظارت بر این حوزه واقع شده است و بخش خصوصی نیز به عنوان نماینده مردم و حکومت می‌تواند نقش مهمی ایفا کند. به عنوان یک اقدام مثالی، تاکنون بیش از دو هزار خانه محیط زیست در سراسر کشور ایجاد شده است که به‌عنوان فضایی برای تعامل دولت، بخش خصوصی و مردم بکار می‌رود.
وی تاکید کرد: هوشمندسازی مناطق تحت مدیریت سازمان محیط زیست نیز یکی از اقدامات حکومت است تا به حفاظت محیط زیست با رویکرد هوش مصنوعی کمک کند. در این زمینه تلاش‌هایی انجام شده و حالا نیاز داریم که بخش خصوصی نیز وارد این حوزه شود و مسئولیت‌های اجتماعی خود را به‌خوبی ایفا کند.
معدن کاوی عامل اصلی تخریب محیط زیست
معدن‌کاوی و تخریب محیط زیست به نسبت دیگر عوامل، به عنوان متهم اصلی در برخی مناطق حفاظت شده معرفی می‌شود.معاون رییس جمهور درباره فعالیت‌های معدنی و تأثیرات آن بر محیط زیست توضیح داد. وی افزود: وقتی که از یک منطقه به عنوان منطقه حفاظت شده تعریف می‌شود، نمایندگان از بخش‌های مختلف از جمله وزارت صمت و جهاد کشاورزی در جلسات مرتبط حضور دارند و نظرات خود را ارائه می‌دهند. اما اتفاقی که ما در می‌یابیم این است که بلافاصله پس از اعلام یک منطقه به عنوان منطقه حفاظت شده، بخش معادن به فعالیت‌های استخراجی با استفاده از معدن‌کاوی و تخریب محیط زیست می‌پردازد.
سلاجقه افزود: بر اساس رویکردی که ما داریم، تا پایان این سال 90 درصد از اراضی کشور را برای قیمت‌گذاری مشمول می‌کنیم. به عبارت دیگر، همه منابع از جمله آب، خاک، گیاهان، جانوران و سایر عوامل محیط زیستی در یک منطقه، بازاری و غیر بازاری، ارزش‌گذاری می‌شوند. به عنوان مثال، هنگامی که فعالیت معدن‌کاوی در یک منطقه انجام می‌شود، اثرات محیط زیستی این فعالیت‌ها باید مورد بررسی و ارزیابی قرار گیرد و ارزش‌گذاری صورت گیرد. این باید به طور کامل محاسبه شود که درختان و جانوران نیز به عنوان دارای ارزش‌هایی محاسبه شوند و در چرخه حیات محیط زیست لحاظ شوند.
وی اظهار کرد: دولت در راستای بهینه‌سازی سوخت‌ها نیز تلاش‌های خوبی انجام داده است. همیشه از عدم اجرای اعتبارات به عنوان بهانه استفاده می‌شود. اما در واقعیت، سرمایه‌گذاری‌های بزرگی برای بهبود کیفیت سوخت‌ها صورت گرفته است. به عنوان مثال، منطقه ویژه اقتصادی پارس جنوبی تقریباً یک میلیارد دلار در بهینه‌سازی سوخت‌ها سرمایه‌گذاری کرده است
اهمیت اجرای آیین‌نامه‌های آلایندگی خودرو
سلاجقه به اهمیت اجرای آیین‌نامه‌های مربوط به آلایندگی خودروها اشاره کرد و گفت: “آیین‌نامه‌های مرتبط با آلایندگی خودروها باید به خوبی و به موقع اجرا شوند. اگر زمان اجرای آیین‌نامه‌ای به تأخیر افتاد، به نفع هیچ‌کس نخواهد بود. این تأخیر ممکن است منجر به افزایش آلایندگی هوا شود. همچنین، انتشار گازهای گلخانه‌ای نیز یک مسئله مهم است که ما باید در این زمینه تدابیری اتخاذ کنیم. در حال حاضر، ما در حال به‌روزرسانی سیاهه انتشار آلودگی هوا از سال 1396 هستیم تا به تدابیر و راهکارهای به‌روزی برای کاهش آلایندگی هوا دست پیدا کنیم.
