داخلی‌سازی واگن‌های مترو به ۷۰ درصد رسید
دبیر ستاد توسعه اقتصاد دانش‌بنیان هوا فضا، حمل و نقل و شهرسازی با تأکید بر اینکه در پروژه داخلی‌سازی واگن‌های مترو، سطح داخلی‌سازی از ۳۰ درصد به بیش از ۷۰ درصد ارتقا یافته است، گفت: با توجه به موفقیت این پروژه در تهران، برنامه داریم فناوری توسعه‌یافته را به دیگر شهرهای کشور نیز منتقل کنیم.
به گزارش پایگاه خبری امیدرسان، نشست خبری «اهداف و برنامه‌های ستاد توسعه اقتصاد دانش‌بنیان هوافضا، حمل‌ونقل و شهرسازی در سال 1404» امروز با حضور حسین شکری، دبیر این ستاد، در محل معاونت علمی برگزار شد.
شکری، از اولویت اصلی ستاد برای توسعه اقتصاد دانش‌بنیان خبر داد و گفت: این ستاد از دو طریقِ «اجرای پروژه‌های بزرگ برای توسعه فناوری و اقتصاد شرکت‌های دانش‌بنیان» و «ایجاد ارتباط میان یافته‌های علمی دانشگاه‌ها برای تقویت ارتباط صنعت و دانشگاه» به دنبال تحقق این هدف است.
وی با اشاره به موفقیت پروژه «قطار ملی مترویی» که از سال 98 با همکاری شهرداری تهران، مترو تهران و شرکت‌های دانش‌بنیان از جمله مپنا، واگن‌سازی تهران و جهاد دانشگاهی آغاز شده بود، گفت: تست‌های این پروژه با طی بیش از 60 هزار کیلومتر در مسیر تهران-پرند به پایان رسیده و قرارداد تولید انبوه 113 دستگاه واگن در سال گذشته امضا شده است. امسال نیز با پیگیری شهرداری تهران، سه رام قطار به ناوگان مترویی تهران اضافه خواهد شد.
دبیر ستاد توسعه اقتصاد دانش‌بنیان هوافضا، حمل و نقل و شهرسازی معاونت علمی، با اشاره به افزایش داخلی‌سازی قطعات قطارهای مترویی از حدود 30 درصد به بیش از 70 درصد، افزود: در این پروژه، نزدیک به 40 شرکت دانش‌بنیان و بخش خصوصی مشارکت داشته‌اند و اقتصاد خوبی در این حوزه ایجاد کرده‌اند.
او همچنین از برنامه‌ریزی برای استفاده از این فناوری در سایر شهرها خبر داد و بیان کرد: با توجه به موفقیت این پروژه در تهران، برنامه داریم فناوری توسعه‌یافته را به دیگر شهرهای کشور نیز منتقل کنیم. کلانشهرهایی مانند اصفهان و مشهد که نیاز به پنج تا هشت واگن دارند، در اولویت اجرای پروژه‌های مشابه قرار دارند.
وزارت رفاه، ساخت هواپیمای سیمرغ را با مشارکت شرکت‌های دانش‌بنیان دنبال می‌کند
شکری همچنین از همکاری در پروژه ساخت هواپیمای سیمرغ خبر داد و گفت: این پروژه که از پلتفرم هواپیمای ایران ۱۴۰ الهام گرفته شده، در دستور کار ستاد قرار دارد و قرار است کیس‌های پروازی تا سال آینده مشخص شود.
وی تصریح کرد: این پروژه متعلق به وزارت رفاه است و شرکت‌های دانش‌بنیان در این مسیر، نقش مهمی در تدوین استانداردها و اخذ مجوز از سازمان هواپیمایی کشوری ایفا خواهند کرد.
این مقام مسئول همچنین از امضای تفاهم‌نامه‌ای با شرکت هواپیمایی خصوصی خبر داد که در صورت اخذ استاندارد، هواپیمای سیمرغ می‌تواند در ناوگان غیرنظامی این شرکت به کار گرفته شود.
هواپیمای ۷۲ نفره؛ پروژه توسعه‌ای دانشگاهی با حمایت معاونت علمی
پروژه توسعه هواپیمای ۷۲ نفره موضوع دیگری بود که شکری به آن اشاره کرد و در توضیح آن گفت: این پروژه، طرحی دانشگاهی است و هدف از آن توسعه دانش فنی برای فعالیت‌های دانشگاهی و در عین حال توسعه پروژه‌های تحقیق و توسعه در شرکت‌های دانش‌بنیان است تا در بلندمدت، دستاوردهای آن در بخش‌های مختلف صنعت هوایی به‌کار گرفته شود.
دبیر ستاد توسعه اقتصاد دانش‌بنیان هوافضا، حمل‌ونقل و شهرسازی معاونت علمی، خاطرنشان کرد: پروژه‌های ساخت هواپیما به‌دلیل هزینه‌های بالا و نیاز به سرمایه‌گذاری سنگین، ماهیتی بلندمدت دارند و نمی‌توان انتظار تحقق آن‌ها را در بازه‌های یک تا سه ساله داشت. از این رو، حمایت‌های گذشته از این پروژه تداوم خواهد یافت و برنامه‌ای بلندمدت با هدف بهره‌گیری از همکاری‌های بین‌المللی برای پیشبرد آن تدوین شده است.
ساخت سه ماهواره با مشارکت دانش‌بنیان‌ها
این مقام مسئول، از ساخت سه ماهواره در سال گذشته با مشارکت شرکت‌های دانش‌بنیان و همکاری سازمان فضایی و پژوهشگاه هوافضا خبر داد.
وی گفت: پروژه‌های مذکور با همکاری سازمان فضایی و پژوهشگاه هوافضا انجام شده و از سوی معاونت علمی نیز حمایت شده است. این ماهواره‌ها، اولین پروژه‌های موفق بخش خصوصی در این زمینه هستند و دستاوردهای ارزشمندی برای کشور داشته‌اند.
او همچنین به گرایش کشورهای پیشرو دنیا به استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در ساخت ماهواره اشاره کرد و به عنوان نمونه از آمریکا و چین نام برد.
رادار ثانویه SSR ، مراحل تست را پشت سر می‌گذارد
شکری، در بخش دیگری از سخنان خود، از اتمام ساخت رادار ثانویه SSR با همکاری شرکت‌های فرودگاهی و پژوهشگاه‌های کشور خبر داد و افزود: این رادار که در سال‌های گذشته ساخت آن در معاونت علمی آغاز شده بود، هم‌اکنون در یکی از فرودگاه‌های کشور در کنار رادارهای فعال دیگر در مراحل تست قرار دارد و تاکنون نتایج مثبتی را به همراه داشته است.
وی با ابراز امیدواری برای اتمام موفقیت‌آمیز تست‌ها در چند ماه آینده، تصریح کرد: این پروژه، ظرفیت‌های بخش خصوصی و پژوهشگاه‌های کشور در ساخت رادار را برای تأمین نیاز شرکت‌های فرودگاهی به نمایش می‌گذارد.
دبیر ستاد توسعه اقتصاد دانش‌بنیان هوافضا، حمل‌ونقل و شهرسازی، اظهار داشت: ما تلاش کردیم با برقراری همکاری‌های جدید، ارتباط صنعت و دانشگاه را در حوزه‌های تخصصی تقویت کنیم. در این راستا، امسال همکاری‌هایی با بنیاد علم شکل گرفته‌است که بتواند در توسعه فناوری‌های نوین در بخش‌های مختلف ستاد، از جمله حوزه‌های هوایی، فضایی، دریایی، خودرویی، ریلی و شهرسازی، مؤثر باشد.
لایحه ساماندهی پهپادهای غیرنظامی در مجلس
این مقام مسئول، از تصویب لایحه ساماندهی پهپادهای غیرنظامی در مجلس خبر داد و اعلام کرد: این لایحه در سال گذشته در دولت تدوین شده و هم‌اکنون در مراحل نهایی تصویب در مجلس است.
وی با اشاره به کاربردهای متنوع پهپادها در بخش‌های کشاورزی، تصویربرداری و پایش خطوط نفت و گاز، تصریح کرد: تصویب این لایحه، زمینه را برای فعالیت‌های بیشتر بخش خصوصی در ساخت و بهره‌برداری از پهپادها فراهم خواهد کرد. وی، اهمیت این حوزه را در پیشرفت و توسعه اقتصاد دانش‌بنیان کشور مورد تأکید قرار داد
منبع: معاونت علمی ریاست جمهوری
