آزادراه حرم تا حرم؛ ۳۶ کیلومتر پیشرفت در تسهیل سفر زائران و رونق تجارت
آزادراه حرمتاحرم، مسیر راهبردی و ملی به سمت آستان مقدس امام رضا(ع) و بخشی از جاده ترانزیتی کشور است که باید هرچه سریعتر تکمیل شود. این پروژه بزرگ و استراتژیک به طول تقریبی ۹۱۰ کیلومتر، در حال حاضر با پیشرفتهای قابل توجهی در حال اجراست و با تأمین اعتبار لازم میتواند به عنوان یک کریدور مهم برای ترانزیت کالا و تسهیل سفر زائران به حرم رضوی نقش بسزایی ایفا کند.
به گزارش پایگاه خبری امیدرسان، شنبه (۱۹ اردیبهشت) وزیر راه و شهرسازی ۳۶ کیلومتر از قطعه دوم آزادراه حرمتاحرم را در مسیر گرمسار – سمنان افتتاح کرد و بخشی دیگر از آزادراه در محور تهران – مشهد زیر بار ترافیک رفت. این ۳۶ کیلومترِ افتتاحشده بخشی از قطعه دوم این طرح در محدوده آرادان تا عبدلآباد محسوب میشود.
به گفته کارشناسان، با بهرهبرداری از این مسیر، ایمنی تردد در کریدور ترانزیتی شرق به غرب کشور افزایش یافته و بخشی از بار ترافیکی محورهای موجود کاهش مییابد. کاهش تصادفات، صرفهجویی در مصرف سوخت، کاهش استهلاک خودروها و کوتاه شدن زمان سفر از مهمترین مزایای بهرهبرداری از این قطعه آزادراهی است که با حضور فرزانه صادق به بهرهبرداری رسید.
در این زمینه اسماعیل احمدی مجری پروژه آزادراه حرم تا حرم افزود: این آزادراه به طول حدود ۹۱۰ کیلومتر است که ۱۵۰ کیلومتر آن در محور قم گرمسار سال ۹۳ به بهرهبرداری رسید.
وی گفت: دو قطعه دیگر آن یعنی قطعه گرمسار- سمنان و قطعه سه راهی تربت حیدریه – مشهد در سال ۹۷ به مناقصه رفت که در روزهای گذشته ۳۶ کیلومتر از قطعه گرمسار – سمنان با حضور وزیر راه و شهرسازی به بهرهبرداری رسید و مابقی آن به طول حدود ۷ کیلومتر تا هفته دولت افتتاح خواهد شد.
احمدی با اشاره به طول ۱۱۴ کیلومتری قطعه گرمسار- سمنان، گفت: اجرای کار در این پروژه پیشرفت فیزیکی حدود ۳۰ درصدی دارد و اعتبار مورد نیاز برای اتمام آن حدود ۲۰ همت است. در صورت تامین اعتبار میتوان باقیمانده مسیر را ۲ ساله به اتمام رساند.
وی ادامه داد: از سمنان تا نیشابور مجوز «ماده ۲۳» ندارد و وزارت راه و شهرسازی به دنبال اخذ این مجوز برای آن است. این مسیر خود به دو قطعه نیشابور- مشهد و سه راهی تربت حیدریه- مشهد تقسیم بندی میشود که مطالعه قطعه نیشابور تا سه راهی تربت حیدریه به طول ۹۰ کیلومتر انجام شده است.
مجوز ماده ۲۳ برای پروژههایی اخذ میشود که از عتبارات دولتی استفاده میکنند تا در قانون بودجه لحاظ شوند.
مدیر پروژه آزادراه حرم تا حرم اضافه کرد: قطعه مشهد به سه راهی تربت حیدریه به طول ۳۳ کیلومتر است که اکنون پیشرفت حدود ۱۴ درصدی دارد. اتمام کار در این پروژه نیازمند ۱۰ همت اعتبار است که در صورت تامین ۲ ساله به پایان خواهد رسید.
وی گفت: مسیر نیشابور به سه راهی تربت حیدریه به طول ۹۰ کیلومتر، نیازمند حدود ۱۵ همت اعتبار برای تکمیل است که در صورت تامین، سه ساله به پایان خواهد رسید.
احمدی خاطرنشان کرد: کل پروژه آزادراه حرم تا حرم به طول ۹۰۸ کیلومتر به شرط اخذ مجوز ماده ۲۳ برای آن نیازمند حدود ۲۰۰ همت اعتبار برای تکمیل است و در مدت ۵ سال کل آن به پایان خواهد رسید.
به گفته وی، پروژه آزادراه حرم تا حرم با سهم ۴۵ درصدی دولت و ۵۵ درصدی سرمایهگذار در حال اجرا است.
مدیر پروژه آزادراه حرم تا حرم، سنگینترین بخش کار در این پروژه را قطعه مشهد به سه راهی تربت حیدریه برشمرد و اظهار داشت: این پروژه در منطقهای کوهستانی واقع شده که نیازمند ترانشههای بلند و پلهای با طول زیاد، همچنین حجم بالای خاکبرداری و خاکریزی است و دست کم به ۸ پل بلند نیاز دارد.
آزادراه حرم تا حرم بخشی از کریدور شرق به غرب؛ از مرز بازرگان تا سرخس است که در صورت تامین اعتبار و افتتاح مابقی مسیر، آثار مثبت زیادی روی ترانزیت، حمل بار و انتقال زائران حرم رضوی دارد. عملیات ساخت این آزادراه از سال ۱۳۹۷ با کارفرمایی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و مشارکت قرارگاه خاتمالانبیا آغاز شد.
منبع: ایرنا
